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7月13日，由盛通公司承建的西昌至宁南高速公路大箐隧道1#斜井顺利进入主洞，标志着大箐隧道进口端全面进入主洞施工阶段。

大箐隧道起于西昌市东南部，止于普格县螺髻山镇，左线长10022m，右线长10051m，是目前在建的进出口世界第一高差、最长纵坡高速公路超特长隧道，属西宁高速的控制性工程。1#斜井位于大箐隧道进口端，井身全长1035.49m，洞身v级围岩占比42.4%，iv级围岩占比57.6%，所处区域为断层破碎带，岩体水平分层，完整性较差，地质情况复杂，施工难度大。

为确保斜井顺利进洞，项目紧盯施工安全、严控施工质量，平稳有序推进项目建设。

一是集中力量解决掌子面涌水难题，项目采用斜井反坡排水，洞内每200m设置一台集水箱，通过污水泵将洞内污水抽至洞外沉淀池，经压滤机等处理后用于洞外洒水降尘及洞内循环用水；二是推进项目施工标准化、精细化，加强超前预报、监控量测，对围岩条件进行综合分析判断，严格按照设计图纸，通过超前小导管注浆、系统锚杆、钢拱支撑、挂网等加强围岩自稳能力；三是强化隧道大机械设备配套使用，围绕国家“双碳”目标和蜀道集团“智能建造、节能减排”远景规划，以“机械化换人、智能化减人”为工作主线，降低安全生产风险，筑起安全施工屏障；四是加强汛期安全管理，加强监测预警，严格落实“三个避让”和“三个紧急撤离”的刚性要求，筑牢施工安全防线，确保危大工程施工始终处于受控状态。

截止目前，大箐隧道进口端左洞累计掘进1133米，右洞累计掘进1144米。项目将继续科学编制施工方案，制定合理施工计划，严格落实安全生产网格化管理，紧抓“两长三员一屋”职责，严守安全环水保红线，防风险、除隐患，在保证安全、质量可控的前提下，加大人力、机械设备投入力度，全力推进项目建设进度，拼搏冲刺完成年度目标任务。